全部链条导轨的设计方案，包含齿形、构造和资料的三个一部分，务必保证每一个一部分符合要求，才有可能生产制造出的滚子轴承。与其说配套设施应用的链条导轨，碰到的比较大问题是测算，怎样避免多余的损坏？

链条导轨是链条的齿形。要保证链条能稳定环保节能地出入啮合，啮合时尽可能减少链段的撞击和接触压力，而且便于生产加工。链条通常由含有规范激光切割软件的内孔齿做成。

次之是根据链条设计方案构造，小直径链条一般可以做成一个集成式，中等偏上直径链条多做成辐平板式，为有利于运送、上卡和减脂，在辐板上打孔；而大直径链条可做成组合型，这时齿轮与轮芯可以用自身不一样学习资料生产加工。

有链条导轨链条原材料，少要保证传动齿轮有充足的強度和耐磨性能，因此除开原材料的特性做到规范外，链条齿面还必须热处理方法，那样传动齿轮的强度才可以做到规定。

无论链条导轨采用哪一种链条，都需要与链条相互配合应用，假如链条毁坏，也务必拆换链条。为了更好地完成链条式传动装置的理想化使用寿命，务必根据规格型号维持构件，尽量更改速率，以维持大牙槽和飞环中间的链条垂直角度。

与此同时，还需要提早考虑到工作中标准，泊车前要拆换传动齿轮盘，以防静电感应时必须调速。那样可以减小损坏，节约一部分成本费。